En Colorado se celebra anualmente la Pikes Peak International Hill Climb, una prueba de motor en la que se sube a la cima del Pikes Peak desde los 2864m. hasta sus 4300m. de altura. Se salva así un desnivel de 1436m. en sus 20km de recorrido, lo que da un desnivel medio del 7%. El terreno es básicamente gravilla y algo, muy poco, de asfalto.
En 1988 el vencedor fue el mítico Ari Vatanen, conduciendo un Peugeot 405T16. Marcó un tiempo de 10 minutos, 47 segundos y 22 centésimas, batiendo el récord marcado el año anterior por Walter Röhrl con su Audi S1 por 63 centésimas.
Esa subida al Pikes Peak fue grabada y montada por Jean Louis Mourey para un corto, como hiciera Claude Lelouch con su «C’était un rendez-vous» por las calles de París.
Aquí lo tenéis:
Y en Youtube:
El Peugeot 405T16 fue creado para esta prueba y para el París-Dakar del año 88, tenía una potencia de 600 caballos, y debido a la altura se calcula que al llegar a la cima del Pikes Peak había perdido 200 por el camino…
Peugeot se basó en la experiencia adquirida con el 205T16 que participó hasta 1986 en el campeonato mundial de rallies en el Grupo B que fue suspendido por la peligrosidad de estas bestias (El 205T16 llegó a tener 550CV por sus 940kg. de peso).
Otro día escribiré sobre aquellos coches: 205T16, Lancia Delta S4…
Deja una respuesta